空燃比計 MCS-3a/PLR-7檢測技術原理分析

發布日期：2022-09-01      瀏覽次數：841

空燃比計 MCS-3a/PLR-7檢測技術原理分析

高精度空燃比計MCS-3a

MCS-3a 具有使用毛細管、氧化催化劑和氧化鋯傳感器的樣氣稀釋機制，具有以下流路配置。



由于氧氣殘留在稀薄區域的廢氣中，因此在用氧化催化劑*氧化樣品氣體后檢測殘留氧氣濃度，而不用空氣稀釋它。但是，由于富區樣氣中沒有氧氣殘留，樣氣被大氣稀釋并被催化劑*氧化，從而檢測出樣氣中的殘留氧濃度。

氧化鋯傳感器利用氧化鋯在高溫下對氧氣的選擇性滲透性，根據經典定律產生高精度的氧氣濃度電動勢。

如果對流量、壓力和溫度進行嚴格控制，則當量比（λ）和空燃比（AFR）可以從以下等式推導出來。



便攜式空燃比計PLR-7

它使用了為實際車輛使用而開發的層壓氧化鋯陶瓷 UEGO 傳感器。

精益區運營

如圖所示，在貧區（λ > 1），控制電路發出電流（Ip：紅色箭頭）泵送氧分子，使因擴散現象流入空腔的氧濃度始終為如圖所示，氧氣濃度由當前值（紅線）得到，并通過換算公式換算為當量比（λ）和空燃比（AFR）。

 

富區域行為

另一方面，在富區域（λ<1）中，控制電路提供必要的氧氣，以*氧化由于擴散現象流入空腔的未燃燒氣體中的氫（H2）和一氧化碳（CO）。氧氣分子被泵出，氧氣濃度由圖中底部的電流值（藍線）得到，通過換算公式換算當量比（λ）和空燃比（AFR）。

 



由于下腔用作參考電極，因此施加恒定電流以泵送氧分子，從而使氧濃度始終保持恒定。